在接管多伦多地铁系统后，省长福特此前表示，省府有更大的权利在集中资金完成建设。而福特承诺将会对多伦多的交通系统做出史无前例的改造。福特在议会中称，政府将会投资上百亿的资金，建造北美最大的基础交通设施。当然，市政府也会因此投出一部分费用。我们来对比一下，原多伦多市政府与安大略省政府在建设方面的不同点：
Scarborough subway extension
市政府原本决议将地铁二号线延伸一站，直到Scarborough Town Centre
省府决议延伸三站，在通过Scarborough Town Centre的基础上，继续向北建设
Eglinton West extension
市议会与TTC倾向于使用地上轨道交通，省府提议将大部分线路转入地下。
Relief line south
TTC此前计划使用现有的技术与传统方式建设线路，省府提议使用不同的技术建设线路。
Yonge North subway extension
省府希望加快计划线路的建设。由于省府的计划与市府计划有出入。这些工程都有可能会被延期。而多伦多市政府方面已经确认了延期的情况将会发生。不过，福特承诺，省府将会在规定时间内，以低于预算的价格完成这些工作。“我们将会完成比以往所有工程更快，更好，更便宜的工程。”
