海上航行测试是所有船只交付使用前必须进行的项目，船只的吨位越大、结构越复杂，所进行的海上航行测试次数、时间就越多。海试航行测试主要测试船只性能是否达到了设计指标，主要有高速转弯机动转弯测试、极限航速测试、抗冲击测试，必要时会主动在恶劣海况时出航测试性能。航空母舰这种包含大量复杂电子设备的特殊船只，还需要在海上检测电子仪器抗腐蚀性能、解决电子兼容问题。

通常来讲像航空母舰这样的大型水面舰艇，需要进行2-4次海试，大约需要6个月-2年时间。一个国家建造航母的经验越丰富，航母海试的时间与次数可能就越少。英国的“伊丽莎白女王”级航母，分别在2017年6月、10月进行了2次海试，就在12月交付军队服役；美国的“福特”级核动力航母，从2017年4月进行海试，到7月22日正式服役，仅仅花了3个月时间，折射出美国雄厚的航母建造技术。而中国的“辽宁”号航母，从2011年8月海试到2012年9月服役，足足花了1年多时间。

相比之下中国的航母建造经验还比较缺乏，“002”型作为中国首艘自建航母，在海试航行测试中不可避免的会暴露出一些缺陷，需要花较长的时间来整改完善。“002”型航母第一次还是只进行了5天，返回大连船厂后却足足待了3个多月，说明国产航母的测试中还是暴露出一些问题的，此次进行第二次海上航行测试，是对第一次测试中所暴露问题的一次复试。

虽然中国航母的海试时间比英美长，但这是中国累计航母设计建造经验的必经路，今日002型航母所暴露问题带来的经验教训，将成为日后设计人员宝贵的“财富”。随着002型航母有条不紊的进行海试，中国海军力双航母时代越来越近了。