第二阶段轻轨项目由联邦政府、安大略省和渥太华市共同资助。该项目位于加拿大首都渥太华的 O-Train East Extension 的轨道安装工程已经开始。几位市政府和联邦官员出席了此次活动。

O-Train东延线开始安装轨道标志着耗资46.6 亿加元的第二阶段轻轨 (LRT) 项目的一个重要里程碑。O-Train East Extension 是渥太华轻轨系统的三个主要延伸部分之一。它将从 Blair Road 延伸到 Trim Road，为轻轨网络增加 12.5 公里的新铁路和五个新车站。预计它将使奥尔良、布莱克本哈姆雷特和灯塔山社区的大多数居民受益。轨道安装工程预计于今年年底完成。它将涉及在整个扩展范围内铺设约 32,000 个混凝土枕木。所有 O-Train 东延站的建设也在进行中。

渥太华市长 Jim Watson 说：“第二阶段轻轨将永远改变我们在渥太华出行的方式，将 O-Train 网络的优势扩展到更远的南部、东部和西部。新的 O-Train East Extension 将为渥太华快速发展的东部社区的居民提供简单便捷的旅行选择。“它还将改善主要就业、购物和教育中心的交通，并改善连通性以鼓励更积极的交通。”第二阶段轻轨项目由联邦政府、安大略省和渥太华市共同资助。

O-Train东线是渥太华轻轨交通系统的三大延伸之一。这条延长线将使轻轨从 Blair Road 继续到 Place d'Orléans，然后一直到 Trim Road。此扩展的收入服务计划在 2024 年进行。渥太华轻轨路线将位于布莱尔站以东的 174 号高速公路以北，沿现有的公交路线延伸，穿过布莱尔路和立交匝道。然后，铁路线将穿过蒙特利尔路以西的西行高速公路车道上方，过渡到高速公路的中线。它将保持在 Trim Road 的中心中间地带的坡度。双轻轨将在五个新站提供停靠点：蒙特利尔站、圣女贞德、奥尔良大道、奥尔良广场和特里姆站，这些站点都将位于城市中间地带内。一旦完成，第 2 阶段将使 70% 的渥太华居民在 5 公里范围内快速、高效、清洁和可靠的铁路，在高峰期每个方向每小时可运送约 24,000 名乘客。完整的 O-Train 系统将跨越 64 公里，包括 42 个车站。