数以百万计的搭机旅客可能不久后得更换新的随身行李箱，国际航空运输协会（IATA）9日公布新准则，建议缩小随身行李尺寸，以便机舱内行李架有充分空间。

IATA建议的随身行李尺寸为高21.4吋、宽13.5吋、深7.5吋，比目前许多航空公司规定的最大尺寸要小。例如美国航空、达美航空和联合航空目前规定的最大尺寸是高22吋、宽14吋、深9吋。

美联社引述IATA发言人勾特的话报导，已有八家国际航空公司不久即将采行此准则，包括中国国际航空（Air China）、中国南方航空（China Southern）、国泰航空（Cathay Pacific）、哥伦比亚航空（Avianca）、巴西阿苏尔航空（Azul）、阿联酋航空（Emirates）、德国汉莎航空（Lufthansa）和卡达航空（Qatar）。

该准则虽无约束性，但意味着目前符合航空公司规定尺寸的许多随身行李，未来可能不准随身携带登机。纵然该准则如何执行仍混沌不明，各家航空公司也会有不同规定，但很可能未来许多搭机旅客将被迫托运随身行李。

搭机旅客未来若非更换较小的随身行李箱，就得支付行李托运费，通常一件行李单程托运费为25元。

各国航空公司对随身行李大小的标准不同，因差异太大，以致符合一家航空公司规定的随身行李，另一家公司却不准旅客随身带上飞机。IATA说，新准则不一定有必要取代各航空公司制定的随身行李尺寸，但设定此统一标准，有助于消除相关规定不一致产生的问题。

IATA说，各航空公司若遵循此准则，在120个以上机位的班机上，“每位乘客都有空间把随身行李存放在行李架上”。目前，最后登机的20名左右乘客，因机舱行李架已被塞满，常被迫托运随身行李。

目前没有任何美国的航空公司采用新准则，但勾特预料，他们很快就会跟进。这项建议的随身行李尺寸，9日在佛州迈阿密举行的全球航空公司执行长的会议中首度公开。

勾特说，航空公司正与数家大行李箱制造业者合作。附有“符合机舱规定”（Cabin OK）标签的行李箱，预料将于今年底上市。