在哈珀总理访华期间所获得的各项成果中，有一项有可能令本地华裔移民最直接受益的协约，便是加拿大航空公司和中国国际航空公司签署的谅解备忘录﹐标志着两个企业将在未来建立合作关系，为往返于两地之间的乘客提供更多的服务和选择﹐加强市场竞争﹐最终可导致机票价格下降。

据加拿大航空公司(Air Canada)发出的一份公告，与中国国际航空公司(Air China)签署的该项协议，是为未来双方在联合经营以加强航线合作方面制定了一些基本的原则。

料2015年底正式合作

目前两个两间航空公司正在就合作的细节以及获得最终的政策批准等程序做准备，预计到2015年底将可以正式展开合作。

该项协议旨在改善的各项主要服务包括﹕增加加拿大与中国之间的航班数量﹔增加两地的航线目的地数量;加强中国航线对经由加拿大往第三个国家的乘客以及货运服务的灵活性;对加拿大以及中国的部分航线在与第三个国家合作的联营航班航线服务的灵活性。

增直航线减飞行时间

国航总裁宋志勇在一份声明中指出，过去5年来，中加两国的航空旅游市场平均每年扩展11%，未来再通过两间航空公司的合作，能够为两地的乘客提供更多的旅行选择以及优惠，其中就包括增加直航线路减少飞行时间等。

此外，对两国的商务往来亦将产生更有利的协同效应。

加航总裁Calin Rovinescu亦表示，通过未来的合作方式，可以大大简化往返于两地之间乘客的旅游过程以及奖励积分计划。还可以通过增加联营航班以及机场数量，为乘客提供更多的选择。

机票减价成本减 中国客增有利旅社生意

本地东亚旅游总裁朱淑芳认为，这个谅解备忘录的签 订，本地乘客最直接的得益将会是机票价格的下降，直接加大了加航的竞争力。虽然现如今加航已经是本地许多华裔乘客的首选，但随?愈来愈多的航空公司加入竞 争的行列，抢夺中国来加游客的巨大市场，加航亦需不断完善服务才能吸引更多乘客。

“我想加航最大的劣势就是在中国境内的接驳能力，因为目前国航、东航甚至是海南航空从北京和上海都可以直接接驳其他的城市，对于某些乘客这是十分方便的。”

朱淑芳透露说，加航曾在签约之前咨询包括东亚旅游在内的业界意见，并有意在中国境内?南部或者中部城市增加多一个机场目的地，而本地从明年开始亦有可能陆续 增加蒙特利尔、卡尔加里增加直飞北京的航线。“事实上重庆或成都这两个中部城市发展都很快……我们都有提议加航，服务这些将在未来5年内发展最快的城市”。

她相信新合约一旦被履行，将会在本地航空公司之间引起价格战，而由于美加两地成熟的旅游行业管理，她不认为会出现因为机票价格低而降低其他方面的服务。

而对于新合约将会对本地旅社带来的影响，朱淑芳则表示，从中国前来美加的旅游费用当中，机票的价格占整个费用中的60%，若通过航空公司之间的竞争将这个价格降下来，则将有利于增加旅行社的生意。她希望政府相关部门尽快将这个谅解备忘录推进至中加两地真正的发展合作关系。